16年来最高！2021年约4.3万人死于美国公路

新冠疫情曾导致美国许多人久困家中，如今大家纷纷重返公路。然而去年有近43,000人在美国公路丧生，为16年来最高。

           

           

           

死亡数据

MADD 5月17日公布的初步数据显示，2021年有42915人死于交通事故，比2020年的38824人增加了近10.5%。这是 National Highway Traffic Safety Administration（NHTSA，国家公路交通安全管理局）自1975年开始其死亡数据收集系统以来的最大增长率！

           

           

地区变化：2021年，全美有44个州、哥伦比亚特区和 Puerto Rico 的交通事故死亡人数比前一年有所增加，其中Texas、加州和 Florida 居首。Wyoming、Nebraska、Wisconsin、Maryland 和 Maine 的数字有所下降，Rhode Island 的数字没有变化。

车祸类型：去年几乎所有类型的车祸的死亡人数都有所增加。与2020年相比，州外旅行期间发生的车祸猛增了15%，其中许多发生在乡村州际公路或城市公路以外的通道上。城市地区的死亡人数和多车相撞的死亡人数也各上升16%。行人死亡人数上升了13%。

年龄变化：年龄在65岁及以上司机的死亡人数上升了14%，改变了其在2020年的下降趋势。中年司机的死亡人数也激增，以35至44岁的司机为首，上升了15%。 有关16岁以下儿童的交通死亡人数增加了6%。

车辆变化：至少涉及一辆大卡车的死亡人数上升了13%，而摩托车的死亡人数上升了9%，骑自行车的死亡人数上升了5%。涉及超速驾驶的死亡人数和与酒精有关的车祸中的死亡人数各增加了5%。

每英里人均死亡率：政府的估计显示，去年每行驶1亿英里有1.33人死亡，而2020年为1.34人。该死亡率在去年第一季度上升，但在该年的其余季度里均有所下降。

           

           

增长原因

分析师表示，由于人们在2021年开始更多地外出、进行州外和其他公路旅行，并持续存在危险的驾驶行为（如超速、不经常使用安全带等），从而加剧了这个问题。

           

           

美国人去年多行驶了约3,250亿英里，比2020年高出11.2%，这也是导致死亡增长的原因。根据该机构的数据，去年每天有近118人死于美国的交通事故。

由各州交通安全领导组成的 Governors Highway Safety Association（公路安全协会）将这一增长归咎于危险行为，如超速、在酒精和药物影响下驾驶、分心驾驶，以及为速度而非安全设计的道路。它抹去了十年半来美国在减少交通事故、伤害和死亡方面的进展成果。

NHTSA 将疫情期间交通事故死亡人数的激增归咎于鲁莽的驾驶行为，并引用了行为研究显示，超速和不系安全带出行的情况一直较多。而在2020年前，死亡人数已经连续三年下降。

           

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