加州州长赋予 80 万名 Uber 与 Lyft 司机组建工会的权利😲
More than 800,000 drivers for ride-hailing companies in California will soon be able to join a union and bargain for better wages and benefits.
加州超过 80 万名共乘平台司机，即将能够组成工会并进行集体谈判，以争取更高薪资和更好福利。这项法案已由州长盖文·纽森（Gavin Newsom）签署通过!!
支持者表示，这项新法律将开启加州历史上私营部门集体谈判权的最大扩张。这项立法是劳工工会与科技公司之间多年冲突后的重要妥协成果。
加州是第二个允许 Uber 和 Lyft 司机以独立承包人身分组建工会的州。麻萨诸塞州(Massachusetts)选民已于去年十一月通过公投允许司机组工会，而伊利诺州(Illinois)与明尼苏达州( Minnesota)的司机也正在争取类似权利。
https://youtu.be/DK4QO508rZo
纽森在加州大学柏克莱分校(University of California, Berkeley)的一场不相关记者会上宣布签署法案。他表示，新法律将让司机「拥有尊严，并能对自己的未来发声」。
这项法律源于九月达成的一项协议，协议方包括纽森、州议员、国际服务业雇员工会（Service Employees International Union）以及共乘公司 Uber 和 Lyft。作为交换，纽森同时签署了另一项由 Uber 和 Lyft 支持的法案，大幅降低公司对于肇事驾驶保险责任的要求。」
California Rideshare Drivers Unions © Mike Stewart
Lyft 执行长在九月表示，新保险费率预计将为公司节省 2 亿美元，并有助于降低乘车费用。由于保险要求较高，加州的共乘车资一向高于美国其他地区。Uber 曾指出，在加州每趟车资中，约有三分之一用于支付州政府强制规定的保险费用。
多年来，劳工工会与科技公司一直就司机权益问题争执不休。去年七月，加州最高法院裁定，像 Uber 和 Lyft 这类基于应用程式的共乘与外送服务，可以继续将司机归类为独立承包人，无需提供加班费、带薪病假或失业保险等福利。2019 年通过的一项法律原本要求 Uber 和 Lyft 为司机提供这些福利，但该法在 2020 年的公投中被选民推翻。
如今的新集体谈判法案允许加州的共乘司机在仍属独立承包人身分的情况下组建工会，并要求这些「零工经济」公司以诚意进行谈判。不过，这项新法并不适用于如 DoorDash 等外送平台的司机。
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