加州州长赋予 80 万名 Uber 与 Lyft 司机组建工会的权利😲
此外,新通过的保险法案将针对无保或保额不足驾驶所造成事故的保险责任金额,从每人 100 万美元降至 6 万美元,每起事故总额降至 30 万美元。
此外,新通过的保险法案将针对无保或保额不足驾驶所造成事故的保险责任金额,从每人 100 万美元降至 6 万美元,每起事故总额降至 30 万美元。
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位于洛杉矶、拥有两万名司机成员的倡议组织「Rideshare Drivers United」(共乘司机联盟)则认为,这项集体谈判法案仍不够强大,无法让劳工获得公平的合约。该组织原本希望要求公司必须向州政府报告司机的薪资数据。
纽约市自从要求公司揭露平均司机收入后,司机薪资便有所提高。司机确实需要州政府的支持,来确保薪资提案不仅能真正帮助司机,还能让司机的收入随时间持续成长,但另一方面,也有司机认为,这项立法将为他们带来更高的工作安全性与更多福利。
同时,许多支持工会化的人表示,他们面临一连串问题,包括当乘客投诉时,自己的帐号被「停权(deactivated)」却没有任何说明,也缺乏公平的申诉程序!!
这项由加州州长签署的新法案真的可以说是共乘产业的一大转折点~这代表司机们不再只是「App 背后的无声劳工」,而是能以集体力量与企业谈判、争取更公平的待遇与工作保障的人。过去许多驾驶被无预警停权、收入被压低却无处申诉,现在终于看到一丝制度性的希望。
虽然部分团体认为这项法律仍不够强(例如没有要求公司公开薪资数据),但至少这是个突破性的开始,科技公司、劳工与政府之间的平衡正在重新被定义。
资料来源: ABC 7
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