全新2021現代Elantra與Elantra Hybrid於好萊塢隆重登場

| March 20, 2020 | 0 Comments
  • Elantra的「參數動力」設計主題實現了其充滿戲劇化的四門轎跑車外型
  • 級矩首創無線Apple CarPlay™與Android Auto™
  • 級矩首創現代數位鑰匙
  • 史上第一款Elantra Hybrid獲得環保署預估,超過50MPG

 

現代汽車在位於好萊塢的The Lot片場舉辦了全新2021 Elantra與Elantra Hybrid的揭幕活動。這是最新一代Elantra在全球首次亮相。2021 Elantra展示了現代汽車最新的野心,包含感性動感的設計語言、混合電力汽車科技,以及級矩首創無線Apple Carplay®與Android Auto™。這款車還提供了令人興奮的駕駛動力與級矩中最先進的車內體驗。2021 Elantra將於今年秋季開始生產,於今年第四季正式上市。

 

2021 Elantra亮點   

  • 全新的第七代Elantra小型房車,備有全新結構平台
    • 軸矩更長、姿態更寬、車頂線更低
  • 第二款具有感性動感設計語言的現代汽車
  • 用於日常卻富有異國風情的四門轎跑車外觀加上創新的成形與工程技術
  • 史上第一款混合動力Elantra
    • Elantra Hybrid擁有超過50MPG的平均燃油效率
  • 無線Apple CarPlay™與Android Auto™ 帶來更多便利
  • 現代可選配的數位鑰匙能藉由智能手機或是近場通訊(NFC)卡片將Elantra解鎖、啟動,甚至行駛
  • 增強的自然語言語音識別系統,具有「語言翻譯」和「深層理解」技術以及許多功能控制指令
  • 標準的SmartSense安全與便利科技功能
  • 一塊玻璃下附有兩台可選配的25吋多媒體屏幕

 

北美現代汽車首席運營官Brian Smith表示:「雖然有些汽車製造商認為房車市場已經沒有價值,但是我們依然決定推出全新車款,具備汽油和混合的動力系統。我們在美國市場賣出了超過三百四十萬台Elantra,在全世界則賣出了超過一千三百八十萬台。全新Elantra的迷人外觀將為一整個新世代的買家帶來驚喜。當這些買家坐進全新Elantra時,他們會愛上所有先進的功能配備。」

 

更長、更低、更寬

 

 

為了將2021 Elantra轉變成具有嶄新外觀的四門轎跑車,現代的工程師與設計師不得不把車身變得更長、更低,和更寬。2021 Elantra整體長度增加了2.2吋,軸距增加了0.8吋,總寬度增加了1吋。此外,整體的高度也降低了0.8吋,前整流罩的尖端則向後移了將近2吋。這些微小的變化大幅改變了汽車的外型,但對內部空間的影響卻有限。實際上,大多數主要內部空間尺寸都增加了。

 

 

參數動力設計所定義的感性動感 

現代的設計師用「參數動力」來形容2021 Elantra的搶眼外觀。

 

現代汽車集團副總裁/首席設計官Luc Donckerwolke表示:「如同第一代Elantra,這款第七代具有大膽的外觀與態度。這個令人耳目一新的外觀是通過非常規的線條和一個打破汽車設計常規的正面設計。新款Elantra彰顯出了其看起來像是幾何礦物結晶的輪廓以及分體式車身表面,進而獲得顧客的強烈反響。」

 

Elantra正面亮點:

  • 寬大的水流式格柵與大燈形成一體式的結構
  • 線條分明的寶石狀外形與車身表面創造出和諧感

 

Elantra側身亮點:

  • 前傾的側面輪廓與延長降低的引擎蓋創造出張力感
  • 可選配的15吋、16吋,與17吋輪圈設計符合參數動力的主題

 

Elantra後面亮點:

  • 寬廣的水平線橫跨後車廂中心,一直延伸到汽車邊緣
  • 高科技的「H尾燈」創造出一個看起來像是現代汽車H的懸浮標誌

 

Elantra「沉浸式繭狀」的內部布局像飛機駕駛艙一般包覆著駕駛人。低而寬的結構從車門一直延伸到中央控制台。這個低而寬的結構也提供了充足的內部空間。寬大的介面由兩個連接起來的10.25吋顯示器組成,增強了汽車的未來感。傾斜的觸控式屏幕便於駕駛人查看和控制。Elantra的內部空間能讓駕駛人富有信心地使用最新科技。

 

Elantra內部亮點:

  • 25吋信息顯示屏幕以及10.25吋信息娛樂系統
  • 類似於飛機駕駛艙,以駕駛人為主的內部佈局

 

Elantra Hybrid 

有史以來第一次,Elantra 推出了混合動力版本。Elantra Hybrid展示了現代汽車致力於擴大其環保車輛的承諾。全新Elantra Hybrid將配備1.6公升GDI Atkinson循環四缸引擎。Elantra Hybrid的永磁電動馬達通過後座下方的鋰離子聚合物電池供電,可提供32kW的功率,容量為1.32kWh。1.6公升的GDI引擎與Elantra Hybrid的電動馬達結合,可提供139匹馬力以及高達195lb-ft的扭力。這個引擎可與現代的快速變速、六速、雙離合器變速箱配合使用,讓Elantra Hybrid帶給駕駛人更加動感和引人入勝的駕駛體驗,在其主要競爭對手中脫穎而出。這個高效電動馬達具有純電動模式,可在低速時提供順時扭力,在較高車速時可提供輔助動力。2021 Elantra Hybrid估計可獲得環保署預估超過50MPG的燃油經濟性。

 

引擎性能
Elantra SE、SEL,以及Limited車款提供了2.0公升MPI Atkinson循環引擎,該引擎也注重燃油經濟性。這個引擎在6,200RPM轉速時能產生147匹馬力,在4,500轉速時則能產生132lb-ft的扭力。這些車款預計能獲得環保署預估級距內最高平均燃油經濟性,這是基於智能變速箱帶來的改善。


現代的智能變速箱提供了卓越的效率,並可模擬駕駛人習慣的自排變速。這個變速箱根據行駛條件和駕駛人的指示,能通過調節變速箱皮帶輪的壓力來連續變速。這個皮帶輪系統利用寬比率,與競爭車款相比可提供更大的運作範圍,並可在較高的傳動比例下增加燃油經濟性,在較低的傳動比例下則能改善性能。

 

第三代小型K3車輛平台

現代的第三代汽車平台還大大增強了2021 Elantra的整體設計、安全性、效率、動力,和駕駛性能。得益於這個新平台,新款Elantra比前代的重量更輕、燃油經濟性更高,性能更強。這個平台也讓工程師降低Elantra的重心,增加行駛控制的靈活度。發生碰撞時,這個平台使用多負載路徑結構,因此提高了安全性。

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