洛杉磯至紐約72小時火車路線🚄計劃於2026年首度亮相!!
一家鐵路公司正在提議一條全新的私人資金火車路線，最快可於明年開始，將乘客從洛杉磯運送到紐約市，全程少於72小時。
總部位於特拉華州的 AmeriStarRail 公司公布了這條名為「橫貫大陸特快（Transcontinental Chief）」的跨洲路線，並希望能在2026年5月10日投入營運，恰逢美國建國250週年及2026年國際足總世界盃前夕。該目標日期也正是「全國火車日」，但公司表示，實際啟用仍取決於與多家主線鐵路公司簽訂的營運協議!!
該項目已提交給美國國家鐵路客運公司（即 Amtrak）。AmeriStarRail 主張，與 Amtrak 合作將對雙方都有利，並強調這條新路線將比 Amtrak 現有的長途列車更具盈利能力。
AmeriStarRail 執行長表示，Amtrak 正在尋求更多有關該提案系統規劃與協調的資訊。這是一種正面迎戰 Amtrak 所面臨挑戰，並為創造成功機會的方法。我們希望所有相關方，包括主線鐵路公司，都能認識到這對我們國家是一個多麼難得的機會。
Wilmington, Delaware rail company AmeriStarRail is proposing building a new Amtrak route to take people from Los Angeles to New York called The Transcontinental Chief. © Courtesy of AmeriStarRail
「橫貫大陸特快」將取代現有的東西岸路線
AmeriStarRail 表示，「橫貫大陸特快」列車將取代目前 Amtrak 的 西南酋長號（Southwest Chief）與 賓夕法尼亞號（Pennsylvanian）路線，這些路線目前透過芝加哥或賓夕法尼亞州哈里斯堡等站，協助乘客往返南加州與紐約。
紐約地區的乘客將在新澤西州(New Jersey)的霍博肯車站（Hoboken Terminal）上車，可透過 PATH 地鐵或從曼哈頓搭乘渡輪，跨越哈德遜河( Hudson River)抵達該車站。
AmeriStarRail 說明，由於 Amtrak 使用的「超級客車」（Superliners）在紐約賓州車站（New York Penn Station）隧道受到限制，因此列車無法直接進入紐約市。不過，在洛杉磯則沒有任何上下車的限制。該路線將包含從哈里斯堡(Harrisburg)出發的單層列車段，經費城(Philadelphia)服務華盛頓特區(Washington, D.C.)的乘客。
與沿線各地的相關人士討論時，無論是加州的維克多維爾（Victorville）、堪薩斯州(Kansas)的紐頓（Newton），還是賓夕法尼亞州( Pennsylvania)的黎巴嫩（Lebanon），他們都認識到『橫貫大陸特快』將成為他們社區的經濟引擎，也將沿著66號公路自駕將近2,500英里的旅客，提供一條替代的返程方式。
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