加州州長賦予 80 萬名 Uber 與 Lyft 司機組建工會的權利😲
More than 800,000 drivers for ride-hailing companies in California will soon be able to join a union and bargain for better wages and benefits.
加州超過 80 萬名共乘平台司機，即將能夠組成工會並進行集體談判，以爭取更高薪資和更好福利。這項法案已由州長蓋文·紐森（Gavin Newsom）簽署通過!!
支持者表示，這項新法律將開啟加州歷史上私營部門集體談判權的最大擴張。這項立法是勞工工會與科技公司之間多年衝突後的重要妥協成果。
加州是第二個允許 Uber 和 Lyft 司機以獨立承包人身分組建工會的州。麻薩諸塞州(Massachusetts)選民已於去年十一月通過公投允許司機組工會，而伊利諾州(Illinois)與明尼蘇達州( Minnesota)的司機也正在爭取類似權利。
https://youtu.be/DK4QO508rZo
紐森在加州大學柏克萊分校(University of California, Berkeley)的一場不相關記者會上宣布簽署法案。他表示，新法律將讓司機「擁有尊嚴，並能對自己的未來發聲」。
這項法律源於九月達成的一項協議，協議方包括紐森、州議員、國際服務業雇員工會（Service Employees International Union）以及共乘公司 Uber 和 Lyft。作為交換，紐森同時簽署了另一項由 Uber 和 Lyft 支持的法案，大幅降低公司對於肇事駕駛保險責任的要求。」
California Rideshare Drivers Unions © Mike Stewart
Lyft 執行長在九月表示，新保險費率預計將為公司節省 2 億美元，並有助於降低乘車費用。由於保險要求較高，加州的共乘車資一向高於美國其他地區。Uber 曾指出，在加州每趟車資中，約有三分之一用於支付州政府強制規定的保險費用。
多年來，勞工工會與科技公司一直就司機權益問題爭執不休。去年七月，加州最高法院裁定，像 Uber 和 Lyft 這類基於應用程式的共乘與外送服務，可以繼續將司機歸類為獨立承包人，無需提供加班費、帶薪病假或失業保險等福利。2019 年通過的一項法律原本要求 Uber 和 Lyft 為司機提供這些福利，但該法在 2020 年的公投中被選民推翻。
如今的新集體談判法案允許加州的共乘司機在仍屬獨立承包人身分的情況下組建工會，並要求這些「零工經濟」公司以誠意進行談判。不過，這項新法並不適用於如 DoorDash 等外送平台的司機。
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