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在过去十年里，加州的燃油税已经翻倍，其中最显著的一次调升是在2017年，当时根据参议院第1号法案（SB1），每加仑税率上调了12美分。
这波加州油价即将在7月1日再次上涨，让许多驾驶人感到压力倍增，尤其是在本就全美最高油价的背景下。这次的涨幅来自于早年立法通过的「与通膨挂钩」机制，意味着即使没有新的法案，油税也会自动随物价上升而增加。对一般民众而言，这不是一个突如其来的决策，但它的影响却十分实际而直接，加油变贵、物价上扬、生活成本进一步增加。
特别是柴油税的上调，将波及物流、农业等仰赖运输的产业，可能引发连锁效应，导致民生商品和服务价格全面上涨，形成「看不见的通膨压力」。同样，对低收入家庭来说并不足以弥补油价高涨带来的压力。
油价的调涨也再次引发社会对加州能源政策与税负结构的讨论。尽管政策目的是为了基础建设与交通改善，但在通膨与经济压力持续的情况下，民众更加渴望看到政府在能源税制与公共服务之间取得更好的平衡。
资料来源: ksby
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