Tesla 自动驾驶遭控广告不实 顾客提集体诉讼
目前 Tesla 的新车都有「自动辅助驾驶」功能，包括免费的标准版或$6000的 Enhanced Autopilot 加强版。另外，车主可购买$15000的「全自动辅助驾驶」方案。
这起诉讼案引用了2018年发生在加州101号高速公路靠近 Mountain View（山景市）的一起致命车祸，一辆 Model X 撞上混凝土护栏。NTSB（美国国家运输安全委员会）2020年调查发现，这辆车的自动辅助驾驶系统把车辆导向护栏，驾驶当时在车上玩手游，因此被认定需要对这起车祸负责。
这份诉状表示，有数十人因使用「自动辅助驾驶」功能而发生车祸，蒙受致命和严重伤害，这也引发了加州和联邦监管机构一系列调查。
Tesla 的官网对其自动驾驶技术的现况和未来计画有简明的介绍，同时警告「目前的自动辅助驾驶功能需要驾驶主动监督，并不能让车辆自动驾驶」。
今年6月，NHTSA 美国「国家公路交通安全管理局」声明，从2021年8月起对 Tesla 电动车发动的调查范围已扩大到自动驾驶系统，以了解其风险性。
今年7月，California Department of Motor Vehicles（加州车辆管理局）指称 Tesla 以误导的文句宣传其两种辅助驾驶系统，但这些功能仍需要驾驶人主动监督操控。
2016年以来，美国国家公路交通安全管理局针对 Tesla 涉及的车祸展开38起特别调查，据信这与 Advanced Driver Assistance Systems（先进驾驶辅助系统）有关。这些车祸造成19人丧生。
今年4月 Elon Musk 接受 TED 访问时，问及他对「全自驾」时间表的预测，他说「乐观多于悲观」，成果通常比他说的时间点「晚」，但「它们会实现」。
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